Turbolab - Premier passage au banc réussi pour le turbopropulseur OPUS380
Le 27 septembre 2024, à Bayonne, l'équipe d'Akira Technologies a annoncé la réussite des premiers essais de son démonstrateur de turbopropulseur, baptisé OPUS380, développé dans le cadre d'un projet CORAC. Ce projet a été réalisé en collaboration avec Vibratec et a bénéficié du soutien de la DGAC ainsi que de la participation de Safran AE, Safran HE et Daher.
Basé sur le moteur DGEN380, le projet OPUS380 représente une avancée majeure dans le développement de technologies de propulsion hybride. Ce turbopropulseur peut générer une puissance mécanique de 250 kW, et l'hélice Duc Hélice produit une traction de 500 daN à 2300 rpm. Le projet vise à préparer un véhicule d'essais pour permettre aux clients et partenaires de tester les technologies de propulsion hybrides de demain.
La deuxième phase du projet, OPUS380-H, prévoit l'ajout d'un moteur électrique pour réaliser une configuration hybride électrique parallèle. Cela fournira une puissance supplémentaire de 250 kW, permettant de tester différents scénarios d’hybridation, comme le décollage tout électrique, et de valider les stratégies de commande moteur. Cette combinaison thermique-électrique vise à améliorer l'efficacité opérationnelle tout en réduisant les émissions polluantes et le bruit.
Un des défis techniques majeurs a été le développement d’une boîte de vitesse adaptée au mode hybride, permettant une transition fluide entre les sources d’énergie thermique et électrique. Cette transition est cruciale pour optimiser les phases critiques du vol, telles que le décollage, où la puissance combinée est nécessaire, ou les phases de croisière, où le moteur électrique peut prendre le relais pour économiser du carburant.
Dans les mois à venir, nos équipes procéderont à une série d’essais à TURBOLAB en mettant l'accent sur les tests du moteur électrique et de la boîte de vitesses en configuration hybride. Ces tests permettront de confirmer la robustesse, la fiabilité et les performances de cette technologie dans des scénarios de vol variés.